2023 年5月30 日，台州市路桥区交通运输局组织召开台州1号公路路桥伍佰屿段审查会。参加会议的有台州1号公路建设领导小组办公室、路桥区发改局、区财政局、区农业农村和水利局、区自然资源和规划分局、区生态环境分局、台州市交通警察局直属三大队、金清镇、陆海建设集团、区公路与运输管理中心、区交通工程建设事务中心等单位代表和特邀专家。与会单位及专家组成员听取设计单位、咨询单位对设计方案的汇报，经过讨论研究，形成专家组意见，一致同意通过评审，同时提出如下修改意见：

（一）总体、路线设计

1、原则赞同本项目起终点、经过的主要控制点及采用的主要技术指标，建议补充采用设计速度 40km/h 的论述。

2、原则赞同利用现状公路线位进行拓宽改造，建议结合防洪专题评价及评审意见，进一步完善纵、横断面设计。

3、进一步完善沿线交通安全设施和智慧交通设计及质量控制要求。

（二）路基、路面

1、本项目采用二级公路标准，建议结合公路等级及道路功能，优化路幅布置，并核查阐述采用的理由及依据。

2、补充软基稳定性、沉降计算和沉降速率指标及现状软基处理等内容，细化水泥搅拌桩软基处理的界面、桩长、间距及过渡段、新老路衔接等设计，并加强施工前试桩验证及动态设计，完善质量控制要求。

3、本项目临涉伍佰屿海堤，建议路基设计应考虑海堤沉降的影响，完善路基设计。

4、施工图设计采用全线填方边坡坡率均采用 1：4，建议结合项目功能需求，进一步优化边坡坡率设计。

5、进一步优化零填、零挖路基及土质路堑设计，明确设计界面，建议采用换填方案。

6、施工图设计路面采用 4cmAR-AC-13C 橡胶沥青+6cmAC-20沥青混凝土结构，进一步优化路面结构组合设计，建议结合交通量组成、纵断高程控制，建议沥青路面采用 4cmSMA-13（玄武岩）改性沥青混凝土+8cmAC-20C 沥青混凝土路面结构，面层与基层间设置下封层+透层。

7、补充拓宽改造段现状道路技术状况评价及基础性技术资料，完善老路沥青混凝土路面处理和基层利用及验收设计。

8、进一步优化起终点、拼宽搭接、渐变段及填筑设计，完善质量控制要求，建议结合实际情况按规定要求计算确定新老路验收弯沉值。

9、建议核查边沟底标高与涵洞底标高位置关系，完善排水系统设计。

7、进一步完善防护工程设计。

8、建议完善临时弃土场设计及路基填料来源。

(三)涵洞

1、施工图设计采用新建箱涵底软基处理采用∅ 60 水泥搅拌桩加固方案，进一步优化箱涵底软基处理设计，明确设计界面，建议箱涵软基处理单独计算。

2、补充利用和拼宽改造圆管涵进行必要的调查资料，核查拼宽涵洞排水通畅能力，建议进一步完善拼宽圆管涵连接设计。

(四)交叉工程

1、结合交通量调查和预测，进一步优化平面交叉渠化设计和竖向设计。

2、主线采用沥青混凝土路面，被交道路为水泥混凝土路面，明确交叉口设计界面，完善相关设计。

(五)其他

1、结合水保、防洪评价等相关专项评估及评价意见，以及美丽公路要求，完善相关设计。

2、建议加强与相关部门沟通协调，完善项目沿线各类管线的迁改、预埋及三改工程设计。

3、补充本项目施工对海堤的安全影响评估，完善路肩铺装涉伍佰屿海堤的保护措施，并做好与相关部门的沟通、协调。

4、本工程施工期间需占用既有车道和通行空间，建议进一步完善施工方案和交通组织方案设计。

5、建议进一步做好与地方政府的协调工作，加强与发改、财政、自然资源和规划、生态环境、水利、公安交警等部门的沟通衔接，按照有关规定完备必要的手续，以利于项目顺利实施。