答复意见：

罗伟、罗君宝、郑斌等3位委员：

你们在路桥区政协六届四次会议上提出《关于打造新型现代化联运智慧物流中心的建议》（第52号）的提案收悉。经研究，现答复如下：

你们深入研究路桥区物流发展现状，分析存在的问题，提出科学规划，合理布局空港物流产业园、加强空港物流与其他运输方式的联运、推进信息化建设，打造智慧物流中心、加强人才培养和引进及本地企业的培育、完善政策支持体系等建议，具有很强的工作参考价值。对此，我局表示赞同，将认真研究并在工作中吸收借鉴。

一、台州路桥机场基本情况

台州路桥机场为4C级海军航空兵军民合用机场，跑道长2500米，2019年启动台州机场改扩建，扩建后将拥有16个机位（2B14C），可满足年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2.5万吨的使用需求。根据《浙江省民航发展“十四五”规划》提升台州机场服务水平，将台州机场建设成浙东南沿海地区中型国际机场，结合地区产业优势发展航空货运功能。目前，台州路桥机场现有运营航空公司12家、通航城市23个。航空货运以腹舱带货为主，主要目的地有广州、深圳、重庆、成都、北京、西安等，进出港货物种类包括：唯品会快件、顺丰快件、跨越快件、服装、零配件、电子产品、时令生鲜水果等。2024年6月18日—23日期间，台州机场首次开通台州至鄂州的全货机航班，通过全货机运输杨梅64.93吨。2023年货邮吞吐量10567吨，在全省7个机场中排分别名第5名。2024年货邮吞吐量12007.7吨。

二、路桥区发展空港物流产业存在的问题

一是规模体量较小。旅客年吞吐量刚超200万人、货邮年吞吐量刚超1.2万吨，在全省排名均靠后，难以有效支撑临空经济发展。二是空域资源受限严重。作为军民合用机场，严重受军航制约，日间时刻军机训练频繁，占用较大机场时刻资源。三是机场功能不够完善。相比杭州182个、宁波79个、温州182个通航点，路桥机场仅23个通航点，航线网络覆盖不足，同时缺乏口岸通关功能，严重制约医药、电子元器件等高附加值产品出口。四是周边竞争压力巨大。2023年杭甬温三大机场占全省客货吞吐量的89%、97%，随着三大枢纽机场改造提升，客货虹吸效应将进一步增强。同时，杭绍台高铁、甬台温铁路等高铁运输也带来较大压力。

三、路桥区空港物流产业发展举措

一是加强路桥机场航空物流产业顶层设计。系统开展基础研究，在广泛调研基础上，制定科学合理的航空物流产业发展规划，明确航空物流发展功能定位、总体目标、实施路径和保障措施。年初，区交通运输局牵头对路桥区临空经济发展方向进行了分析，制定了《路桥区临空经济实施方案》和《台州路桥区临空经济行动计划》。空港智慧物流园项目纳入路桥区三大牵引性抓手，综合交通提级扩容攻坚任务清单，拟在南山至洋屿公路现有公路管理用房西边地块（约200亩）建设空港智慧物流园区，为全货机提供物流货物换装、中转、仓储、集拼及配送等“一站式”服务。目前该地块涉及60亩永农地块，需区里统筹永农指标问题。

二是加快完善机场周边基础设施。一是加快推进台州路桥机场进场道路工程（二期），争取2026年7月底前建成通车，打通南北向进机场快速通道；二是全速开展G1523甬莞高速公路台州机场支线项目前期报批工作，力争2025年9月开工，在缓解东方大道交通压力的同时实现快速路进机场；三是抓紧报批637国道路桥金清至新桥段公路工程，实现2025年6月开工目标，构建机场南边第二条东西向主通道；四是加快实施路桥至永嘉公路白沙至上盟段工程，争取2027年7月通车，完善路网结构和功能。

三是培育航空物流市场。发挥路桥商贸优势，重点从对时效性要求极强的台州优势水果冷链空运、生物医药、精密仪器、汽车零部件、电子元器件等高附加值产品运输入手，引进如顺丰、京东、菜鸟等国内知名空运物流公司，拓展全货机航线，抓住周边航空货运需求增长趋势，培育航空货运市场。加快推进空港冷链物流中心建设，打造集商品展销、冷冻存储、冷链运输及电子商务为一体的冷链物流中心，为航空货运提供基础货源保障。

感谢你们对路桥交通运输工作的关心和支持！

联系单位：路桥区交通运输局  联系人：林哲

联系电话：15857657888       邮  编：318050

台州市路桥区交通运输局

                          2025年7月8日